Boîtes de vitesses personnalisées pour équipements d'automatisation | Machines pour l'industrie lourde SGR

Ce qui compte comme une boîte de vitesses personnalisée pour les équipements d'automatisation

Une boîte de vitesses personnalisée pour équipement d'automatisation est un réducteur de vitesse conçu autour d'une interface moteur spécifique, d'une enveloppe de montage, d'une demande de couple et d'une limite de jeu qu'aucune unité standard du catalogue ne peut satisfaire.

La personnalisation concerne rarement des matériaux exotiques ou des usinages uniques. Il s'agit d'adapter la boîte de vitesses au moteur, au châssis et au cycle de service. Les constructeurs d'automatisation commandent des unités personnalisées lorsque la gamme standard ne peut pas combiner le modèle de bride, l'arbre de sortie, le rapport et la précision de positionnement dans un seul produit.

• Interface moteur : modèles de brides de servo, supports de type IEC ou NEMA, diamètre d'arbre et rainure de clavette définis
• Configuration de sortie : arbre claveté, alésage creux, cannelure interne ou bride montée en face
• Rapport et nombre d'étapes : 3 : 1 à 500 : 1 en une à trois étapes, y compris les arrangements combinés planétaires et à vis sans fin
• Classe de jeu : standard 15-30 arcmin, précision 3-7 arcmin, plus serré pour les axes d'indexation
• Lubrification et étanchéité : graisse à vie, bain d'huile, remplissage de qualité alimentaire, joints IP pour lavage
• Classe thermique : service continu ou intermittent avec une plage ambiante définie

Les spécialistes des boîtes de vitesses tels que Shanghai SGR Heavy Industry Machinery Co., Ltd. (SGR) traitent cela comme une ingénierie de routine, partant du profil de charge plutôt que d'une page de catalogue. Lisez comment choisir les paramètres du réducteur planétaire avant de figer les spécifications.

Les cinq paramètres qui déterminent chaque commande de boîtes de vitesses d'automatisation

Cinq paramètres définissent presque toutes les spécifications des boîtes de vitesses automatisées personnalisées : couple de sortie nominal, rapport de réduction, jeu, vitesse d'entrée et interface de montage.

Le couple et le rapport déterminent la taille de l'unité ; le jeu et l'interface déterminent si la machine maintient sa position et si la boîte de vitesses s'adapte au châssis. Le comportement thermique découle de la vitesse d'entrée et du cycle de service. Un fournisseur sans valeurs mesurées pour ces cinq paramètres ne doit pas être présélectionné.

Planétaire, à vis sans fin ou combiné : faire correspondre l'architecture au mouvement

Les réducteurs planétaires offrent la densité de couple la plus élevée et le jeu le plus faible possible dans une configuration coaxiale ; les réducteurs à vis sans fin à double enveloppe offrent des rapports élevés à un étage, une sortie à angle droit et une forte résistance aux chocs ; les réducteurs combinés couvrent les cas où aucun des deux principes ne correspond à l'enveloppe d'installation.

Réducteurs planétaires pour axes servomoteurs

Les réducteurs planétaires dominent l'automatisation car ils regroupent le couple dans un boîtier coaxial compact avec un jeu disponible de 10 arcmin jusqu'à une plage de précision. Le Réducteur planétaire à couple élevé SGR couvre la bande de 50 à 5 000 Nm avec des options de jeu standard et de précision pour les axes servo, les tables d'indexation et les entraînements d'orientation.

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Réducteurs à vis sans fin à double enveloppe pour positions à angle droit et à rapport élevé

Pour un changement de direction ou un rapport très élevé en un étage, le réducteur à vis sans fin à double enveloppe absorbe les chocs qui fatigueraient un étage planétaire. Le Réducteur de vitesse à vis sans fin à double enveloppe SGR est le point de référence de cette architecture dans les agencements compacts à angle droit.

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Lorsque la demande de rapport dépasse ce qu'un principe peut fournir efficacement, les conceptions combinées fusionnent les étages planétaires avec un étage final à vis sans fin toroïdale. Le Réducteur à vis sans fin planétaire et toroïdal combiné SGR offre des rapports très élevés avec un changement de direction dans un seul boîtier.

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Les disques d'automatisation fonctionnent généralement entre 6 000 et 8 000 heures par an, de sorte qu'une différence d'efficacité de cinq points modifie à la fois le coût énergétique et la charge thermique à l'intérieur de l'enceinte de la machine. Pour les constructions intégrées au moteur, la bride d'entrée et le montage du retour suivent le modèle décrit dans ce guide sur la conception modulaire des engrenages planétaires à vis sans fin et l'intégration du moteur.

Comment qualifier un fournisseur de boîtes de vitesses personnalisées

La qualification des fournisseurs pour les réducteurs d'automatisation personnalisés se résume à une capacité mesurable : instruments de mesure de précision, tests d'efficacité et de température à pleine charge, et ingénieurs capables de repenser une interface au lieu de proposer un adaptateur de catalogue.

Demandez à n’importe quel fournisseur candidat sa liste d’instruments, les capacités de son banc d’essai et des exemples de rapports. Les données de jeu, d'augmentation de température et de bruit mesurées à partir d'une unité personnalisée comparable sont plus importantes que le nombre de séries de produits dans le catalogue. Le profil de ce qu'un fabricant de boîtes de vitesses personnalisées en Chine peut offrir montre comment SGR organise la chaîne complète, du dessin au banc d'essai.

Le workflow de sourcing - Du profil de charge au prototype validé

Un projet discipliné de boîte de vitesses personnalisée passe du profil de charge au prototype validé en cinq étapes, et sauter l'une d'entre elles est la cause la plus courante d'échec sur le terrain.

1. Définissez le profil de mouvement. Enregistrez le couple au fil du temps, la fréquence de cycle, la plage de vitesse, la température ambiante et la durée de vie requise. Cela devient la base de la notation de la boîte de vitesses.
2. Sélectionnez l'architecture et le ratio. Choisissez des étages planétaires, à vis sans fin ou combinés, calculez le taux de réduction et vérifiez les limites thermiques pour le cycle de service attendu.
3. Geler les interfaces et les tolérances. Confirmez la bride du moteur, le type d'arbre de sortie, la classe de jeu, la limite de bruit et les exigences d'étanchéité sur un dessin signé.
4. Fabriquer et inspecter. Après l'usinage, mesurez le contact des dents, la géométrie des flancs et les tolérances du boîtier avec une MMT et des instruments à vis sans fin dédiés.
5. Validez en pleine charge. Exécutez des tests d’efficacité, de température, de bruit et d’endurance, puis transmettez les résultats mesurés à l’unité d’échantillonnage.

Demandez le rapport de validation dans le même format que celui utilisé pour l'inspection à l'arrivée. Lorsque l'efficacité, le jeu et les résultats thermiques correspondent aux objectifs convenus, le lot de série peut être publié avec des performances prévisibles.

Questions fréquemment posées sur les réducteurs personnalisés pour les équipements d'automatisation