Les causes et les méthodes de dépannage des pannes de boîte de vitesses

Les réducteurs à engrenages planétaires et les réducteurs à vis sans fin peuvent subir des dysfonctionnements lors d'une utilisation à long terme. Les dysfonctionnements du réducteur font référence à divers problèmes qui surviennent pendant le fonctionnement, pouvant entraîner un dysfonctionnement du réducteur ou une dégradation des performances. Si un réducteur ne fonctionne pas, cela est généralement dû à la défaillance de certains de ses éléments constitutifs.

Alors, quels sont les dysfonctionnements courants de la boîte de vitesses et les méthodes de réparation ?

(1) Défaut de fuite d'huile

Les fuites d’huile sont l’une des pannes de boîte de vitesses les plus courantes. Les boîtes de vitesses nécessitent de l'huile lubrifiante pendant leur fonctionnement pour réduire la friction entre les engrenages et les autres pièces mobiles et pour faciliter la dissipation de la chaleur. Pendant le fonctionnement, de l'huile lubrifiante peut s'écouler de l'intérieur de la boîte de vitesses vers l'extérieur.

Les principales causes de fuite d’huile sont :

Assemblage incorrect : un alignement insuffisant lors de l'assemblage de la broche et du mécanisme de transmission provoque une usure des joints d'huile et des roulements, entraînant des fuites ;

Dommages aux joints toriques et aux surfaces de maillage ;

Dommages au joint d'étanchéité à l'extrémité de l'arbre de sortie du réducteur, ou dommages importants à la circonférence extérieure de la bague de retenue ;

Vis desserrées sur les surfaces de connexion ;

Impuretés excessives dans l'huile, ce qui accélère le vieillissement de l'huile ;

Volume d'huile lubrifiante excessif, entraînant des températures d'agitation élevées pendant le fonctionnement, provoquant finalement une fuite d'huile au niveau des points d'étanchéité.

Les méthodes d'entretien de la boîte de vitesses comprennent : premièrement, le calibrage répété des joints pour garantir un positionnement correct et le remplacement des joints en caoutchouc du cadre ; deuxièmement, procéder à des ajustements en fonction des besoins spécifiques ; troisièmement, remplacer les joints d'étanchéité par des neufs, ou retirer ou même remplacer les bagues de retenue d'origine ; quatrièmement, connecter les vis et les joints à ressort ; cinquièmement, éliminer soigneusement la vieille huile, nettoyer l'équipement et changer l'huile moteur ; et sixièmement, ajouter de l'huile de manière appropriée en fonction du niveau d'huile indiqué sur la jauge d'huile, et ajuster le niveau d'huile de manière raisonnable, en évitant absolument un remplissage excessif.

(2) Surchauffe du réducteur

La surchauffe de la boîte de vitesses fait référence au phénomène de surchauffe qui se produit lorsqu'une boîte de vitesses fonctionne sous une charge excessive pendant des périodes prolongées, souffre d'une lubrification insuffisante, d'une mauvaise dissipation thermique ou d'un assemblage incorrect. La surchauffe de la boîte de vitesses accélère non seulement le vieillissement de l’huile lubrifiante, mais peut également endommager les composants.

Les solutions à la surchauffe comprennent : Premièrement, assurez-vous que le réducteur de vitesse fonctionne dans les limites de charge maximale spécifiées par le fabricant pour éviter une surcharge ; Deuxièmement, vérifiez régulièrement l'état de l'huile lubrifiante, y compris le niveau d'huile, la couleur et la viscosité, et ajoutez ou remplacez l'huile lubrifiante si nécessaire ; troisièmement, assurer une bonne ventilation du réducteur de vitesse afin d'assurer le bon fonctionnement du système de refroidissement ; et quatrièmement, lors de l'installation du réducteur de vitesse, suivez strictement le manuel d'instructions du fabricant pour une installation et une mise en service correctes afin de garantir que tous les composants sont dans un état optimal.

(3) La température de l'huile lubrifiante augmente trop haut

Une température excessive de l'huile de lubrification peut être due au fait que la graisse lubrifiante ne répond pas aux spécifications ou à une lubrification insuffisante des supports de flèche rotatifs du réducteur, entraînant une augmentation rapide de la température localisée. Les températures élevées accélèrent le processus de vieillissement de l'huile lubrifiante, provoquant des changements dans sa viscosité et pouvant conduire à une oxydation et à une détérioration, formant des dépôts et des substances gélatineuses, détériorant encore davantage la lubrification.

Solutions pour résoudre le problème de l'augmentation trop élevée de la température de l'huile.

Achetez du liquide lubrifiant conformément aux instructions du fabricant du réducteur, en sélectionnant l'huile lubrifiante appropriée en fonction du modèle de produit et en vous assurant qu'une quantité suffisante est ajoutée ; Ajoutez de l'huile jusqu'au niveau spécifié pour garantir que la pompe à huile lubrifiante fonctionne efficacement et que les passages d'huile restent dégagés.

(4) Bruit anormal de la boîte de vitesses

Si une boîte de vitesses émet un bruit différent de son état de fonctionnement normal pendant son fonctionnement, c'est généralement le signe clair d'un dysfonctionnement.

Les principales causes de bruit anormal provenant d'une boîte de vitesses comprennent : un désalignement lors de l'installation, qui empêche les engrenages d'établir un contact fluide lors de l'engrènement et de la rotation, entraînant un bruit anormal ; et les dommages à certains composants internes (tels que les engrenages et les roulements) dus à une utilisation prolongée ou à un fonctionnement inapproprié, entraînant des sons inhabituels tels que des clics, des bourdonnements ou d'autres bruits inhabituels.

Recommandations d'entretien : Tout d'abord, arrêtez la machine et vérifiez soigneusement si chaque point de connexion est correctement aligné, recalibrez l'équipement et ajustez avec précision le coupleur conformément au manuel d'instructions du fabricant pour résoudre efficacement le problème de bruit causé par un mauvais alignement ; Deuxièmement, lorsque des dommages aux composants sont suspectés, démontez et inspectez soigneusement l'équipement pour déterminer quelles pièces doivent être réparées ou remplacées, et réparez ou remplacez les composants en temps opportun.

(Auteur, SGR, Angie Zhang)

Courriel : export@sgr.com.cn

WhatsApp : 86 188 1807 0282

Lien vidéo connexe : https://www.tiktok.com/@gear.reducer/video/7455630850676296991