Sgr ' s n Boîte de vitesses planétai...
Voir les détailsDans les applications industrielles à couple élevé et à faible vitesse, le réducteur à vis sans fin à double réduction est un composant essentiel pour atteindre des taux de réduction massifs dans un encombrement réduit. Cependant, le frottement de glissement inhérent entre la vis sans fin et la roue à vis sans fin conduit souvent à une efficacité mécanique inférieure par rapport aux autres types d'engrenages. Machines Cie., Ltd d'industrie lourde de Shanghai SGR. , une entreprise de haute technologie reconnue, se spécialise dans l'innovation en matière de transmission à engrenages. En utilisant notre système exclusif de conception d'optimisation d'engrenages à vis sans fin planaires à double enveloppe et notre recherche et développement dirigés par un doctorat, nous nous concentrons sur des solutions d'ingénierie qui minimisent les vibrations et maximisent le débit d'énergie pour les besoins d'approvisionnement B2B mondiaux.
Le défi fondamental dans un réducteur à vis sans fin à double réduction est le frottement de glissement provoqué au niveau du maillage. Les engrenages à vis sans fin cylindriques traditionnels ont un contact avec la ligne limitée, ce qui augmente la pression et les locales. En revanche, adoptant un conception d'engrenage à vis sans fin planaire à double enveloppe augmente la zone de contact et permet un film d'huile hydrodynamique plus épais. Cela réduit considérablement le coefficient de frottement, ce qui est essentiel lors de l'approvisionnement. réducteurs à double réduction à couple élevé pour l'industrie lourde .
Unlors que les engrenages standards à simple enveloppe reposant sur un contact ponctuel ou linéaire, les systèmes à double enveloppe fournissent un contact de surface, ce qui entraîne une contrainte de surface plus faible et une capacité thermique améliorée.
| Métrique de conception | Engrenage à vis sans fin à enveloppe unique | Engrenage à vis sans fin planaire à double enveloppe |
| Type de contact | Contact de ligne | Espace Contact |
| Répartition de la charge | Concentré sur quelques dents | Réparti sur plusieurs dents |
| Efficacité mécanique | Inférieur (Environnement 40% - 70% en double réduction) | Plus élevé (amélioré de 10 % à 15 %) |
L'efficacité dépend fortement de la précision de l'assemblage. Même des désalignements mineurs dans un réducteur à vis sans fin à double réduction peut entraîner une usure inégale et des pertes de puissance parasites. En utilisant des machines CNC avancées et des machines de mesure 3D, nous garantissons que les jeux axiaux et radiaux se situent dans les tolérances du micron. Pour les industries nécessitant réducteurs à vis sans fin à double réduction et à faible bruit , un meulage précis du profil de la vis sans fin est essentiel pour éliminer les micro-vibrations qui signalent un gaspillage d'énergie.
Les récentes normes industrielles publiées en 2024 soulignent qu'une de 1 % de la finition de la surface des engrenages peut entraîner une augmentation mesurable de 0,5 % de l'efficacité globale du système dans les boîtes de vitesses à plusieurs étages.
Source : ISO 6336-1:2024 Calcul de la capacité de charge des engrenages droits et hélicoïdaux
La lubrification est l’élément vital de l’efficacité de la transmission à engrenages. Dans un réducteur à vis sans fin à double réduction , les deux étapes de réduction accumulent rapidement de la chaleur. Le passage des huiles minérales standards aux lubrifiants synthétiques polyalphaoléfines (PUnO) ou polyalkylène glycol (PAG) hautes performances peut réduire la friction dans réducteurs industriels à vis sans fin avec des rapports de réduction élevés . De plus, la viscosité doit être équilibrée ; une huile trop épaisse augmente les pertes de barattage, tandis qu'une huile trop fine ne parvient pas à protéger le maillage.
Les lubrifiants synthétiques offrent un coefficient de friction plus faible et une meilleure stabilité thermique par rapport aux huiles minérales conventionnelles, ce qui est un facteur clé dans fabrication de boîtes de vitesses à double réduction sur mesure pour les environnements extrêmes.
| Propriété du lubrifiant | Huile minérale | Synthétique (PAG/PAO) |
| Coefficient de frottement | Plus haut | Inférieur (Réduit la friction de glissement) |
| Plage de température de fonctionnement | -10°C à 80°C | -40°C à 120°C |
| Durée de vie | Norme | Jusqu'à 3 fois plus longtemps |
Pour les applications où l’efficacité est la priorité absolue mais où les ratios élevés sont toujours requis, les ingénieurs se tournent de plus en plus vers les conceptions hybrides. Intégrant un réducteur planétaire car la première étape de réduction suivie d'une étape à vis sans fin peut améliorer l'efficacité globale du système d'entraînement. Cette configuration capture les avantages de haut rendement de l'engrenage planétaire tout en utilisant l'étage à vis sans fin pour la multiplication finale du couple et les capacités d'auto-verrouillage.
Les données du marché pour 2025 indiquent que le marché mondial des boîtes de vitesses industrielles s'oriente vers des conceptions hybrides modulaires pour répondre aux nouvelles réglementations en matière d'efficacité énergétique, avec une évolution prévue de 20 % dans le secteur de la machinerie lourde vers des réducteurs à haut rendement.
Optimiseur réducteur à vis sans fin à double réduction nécessite une approche à multiples facettes impliquant une géométrie dentaire avancée, une fabrication de précision et une lubrification supérieure. Chez Shanghai SGR Heavy Industry Machinery Co., Ltd., nous appliquons notre expertise en matière de conception modulaire et de services techniques spécialisés pour garantir que chaque unité offre des performances sûres, fiables et durables. Notre engagement envers l'innovation nous permet de fournir aux clients B2B des boîtes de vitesses qui minimisent les pertes de puissance tout en maximisant la longévité opérationnelle.